ヤマハ Vmax マフラー通販大特集 　　　　　　　 　　

●適合付帯条件：全年式（ヤマハ・V‐MAX 3UF1-6）●仕様：必要個数：4個【商品1個入り】●商品内容：マフラーガスケット1個●ご注意：※マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラー
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：ヤマハ・V-MAX1200●仕様：■ステンエキパイ：42.7φ ■ステンテール：50.8φ-60.5φ ■カーボンサイレンサー：113φ×400mm ■音量：89db（国内モデル/バッフル有）/93db（逆車モデル/バッフル有）※インナーバッフル標準装備 ■重量：10.3kg（STD
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：V-MAX1200●タイプ：フルエキゾーストマフラー●仕様：チタンエキパイ＋カーボンサイレンサー/二年間品質保証付き/92デシベル車検対応/ドレン、フィルター、タンデム、センタースタンド対応●備考：最高のマフラーを。　超高級ブランド「GPパフォーマンス」きっと仕上がりの美しさに驚く事
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●商品番号：963-0000009●YAMAHA ●VMAX ●XY-09 この製品はガスケット2個入りです。 ●1台の車両で合計4個のガスケットを使用します。 ※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。 ※画像はイメージです。 XY-09この製品はガスケッ
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●パイプ素材：MFチタン●サイレンサー素材：カーボン●音量：94dB●集合方式：4in2in1●備考：素材はJIS規格よりさらに厳しい較差・基準を設定して造管されたチタンパイプ等厳選された素材を採用し、サイレンサー内部も全てチタンで構成することで極限の軽量化を達成。テストを重ねた結果の理想的なパイプ
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：2009年VMAX●素材：ステンレスパイプ/ポリッシュチタンサイレンサー●音量：アイドリング時右80db左80db 3750rpm時　右86db左87db●備考：ノーマルヘッダーを生かしテールパイプ部以降の交換で迫力のサウンドとパワーアップが得られ、超薄肉スーパーステンレスパイプ0.
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：V-MAX1200●タイプ：スリップオンマフラー●エキパイ&サイレンサー：ステンレステール+カーボンサイレンサー（左右2本出し）　テールパイプ径：60.5φ　サイレンサー：100×500mm●音量：92.7db　●備考1：ドレン：○　フィルター：○　センスタ：○　タンデム：○ サイレ
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：V-MAX1200●タイプ：フルエキゾーストマフラー●仕様/サイレンサー：2本出し/ステンレス カーボン●エキパイ&サイレンサー：ステンレスエキパイ+ステンレステール+カーボンサイレンサー（左右2本出し）　EXP径：42.7φ　テールパイプ径：60.5φ　差込口径：60.5φ サイレ
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●適合付帯条件：V-MAX1200●エキパイ&サイレンサー：ステンレステール+ステンレスサイレンサー（左右4本出し）　テールパイプ径：60.5φ　サイレンサー：80×450mm●音量＆パワー：97db/（STD比UP）：12.8ps（国内仕様）●備考1：ドレン：○　フィルター：○　センスタ：×　タン
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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●適合付帯条件：ヤマハ・V-MAX1200●重量：7.2kg●仕様：ステンレステールパイプ：60.5φ／カーボンサイレンサー：113φ×450mm／音量：91db／エンドバッフル標準装備／JMCA認定（対応型式：2WE/海外モデル）／取り付けは3UF/国内モデルにも可能●詳細：ドレン：○／オイルフィ
（更新日時：2011/07/14 20:41）
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